C20LET, Wideband reçue!

Une bien bonne nouvelle sa!

pat a écrit:Eh bin y est temps lol

Aussi non le turbo avait été changé juste avant que je la vende

Depuis la vente il a du souffrir un peu...

RODOLPHE a écrit:ahhhhhhhhhhhhhhhhhh un test contre moi stock contre stock

T'a fait des chrono genre 80-120 ou 60-160?

c bon ca

gsi2l16 a écrit:

pat a écrit:Eh bin y est temps lol

Aussi non le turbo avait été changé juste avant que je la vende

Depuis la vente il a du souffrir un peu...

RODOLPHE a écrit:ahhhhhhhhhhhhhhhhhh un test contre moi stock contre stock

T'a fait des chrono genre 80-120 ou 60-160?

non et toi ???

Pffff petit joueur roro!!

Sinon nickel Vivien!! Par contre, je trouve qu'il lui manque une bonne rénov' peinture avec cire... et tout quoi!

RODOLPHE a écrit:

gsi2l16 a écrit:

pat a écrit:Eh bin y est temps lol

Aussi non le turbo avait été changé juste avant que je la vende

Depuis la vente il a du souffrir un peu...

RODOLPHE a écrit:ahhhhhhhhhhhhhhhhhh un test contre moi stock contre stock

T'a fait des chrono genre 80-120 ou 60-160?

non et toi ???

Je marche mieux qu'avec le c20xe ca c'est sur, meme si j'ai remonté tout l'interieur. Je doit etre au environ de 3s pour le 80-120 et 9 pour le 60-160, a verifier, faut que je filme

Keutain a écrit:Pffff petit joueur roro!!

Sinon nickel Vivien!! Par contre, je trouve qu'il lui manque une bonne rénov' peinture avec cire... et tout quoi!

Si je trouve aussi, avec la bache ca a fait pas mal de micro rayure,
J'espere allé la ou tu ira dans les semaines a venir

Après le 60/160 sa sera vers les 7.5 sec lol

D'origine sa marche déja bien, je passait déja bien la Punto a rodolphe et même la sub a stef lol

Après verif ma sonde lambda est HS. Tant qu'affaire je veux racheter une sonde large bande qui pourrait aussi simuler la sonde d'origine.
J'ai 2 sonde en vue :
http://www.diyautotune.com/catalog/innovate-standalone-gauge-blue-gauge-p-153.html

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PLX-DM-5-SM-AFR-Wideband-Air-Fuel-Ratio-O2-Sensor-kit_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1367Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem400001327475QQitemZ400001327475

Ma question est concretement comment ca fonctionne et comment brancher cette sonde sur l'ecu d'origine pour simuler une bande etroite?

Wideband Innovate reçue, y a plus qu'a essayé de monter ça...

et a sert a quoi concretement ?

ca sert a surveiller le melange air essence

Et eu... ça coute combien???

sa coute 190 euros si tu commande a l'etranger, si tu as des frais de douane comme j'ai eu, sa coute le meme prix qu'en france soit 289 euros

le montage est relativement simple, j'avais la meme sur la subaru, par contre pour ton calculo afin de simuler la narow band, il te faut absolument le shema de cabalge de ton ecu, bon courage pour le montage!!

david a écrit:sa coute 190 euros si tu commande a l'etranger, si tu as des frais de douane comme j'ai eu, sa coute le meme prix qu'en france soit 289 euros

le montage est relativement simple, j'avais la meme sur la subaru, par contre pour ton calculo afin de simuler la narow band, il te faut absolument le shema de cabalge de ton ecu, bon courage pour le montage!!

J'ai payé 210 euros, ca depend la valeur du dollars, j'aurais du le commander avant

Pour simuler la narrowband je pensé me repiquer sur la fiche de la sonde lambda d'origine.
Si t'a des infos ou des conseils sur le montage n'hesite pas

C'est monté, je suis a 11.0 en pleine charge. C'est pas trop riche?
J'ai laissé la sonde d'origine dans le compartiment moteur pour ne pas avoir de code panne (rechauffement de la sonde). Il me semble qu'il est possible de mettre une resistance, mais quelle resistance?